Negli anni '70 Policar concede in licenza gli stampi alla spagnola Poly e vengono prodotte 4 auto simili alle Policar
italiane ma con una eccezione: la De Tomaso Mangusta, già a catalogo nella tra i modelli della prima serie in scala 1/24. Questo modello però non venne mai prodotto in Italia.
Dagli stabilimenti Poly di Saragoza uscirono quattro auto in quattro colorazioni differenti, parti di ricambio come gomme e contatti striscianti ma non vennero mai prodotte piste. Se si esclude la De Tomaso Mangusta, gli altri tre modelli sono simili alle sorelle italiane, ma ad una attenta analisi ci sono differenze che fanno pensare ad una produzione solamente derivata da quella italiana e non identica.